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台车式回火炉发展历程

台车式回火炉的燃料也跟着燃料资源的开发和燃料转换技术的进步，而由选用块煤、焦炭、煤粉等固体燃料逐渐改用发生炉煤气、城市煤气、、柴油、燃料油等气体和液体燃料，并且研制出了与所用燃料相适应的各种焚烧设备。

台车式回火炉的结构、加热技术、温度操控和炉内气氛等，都会直接影响加工后的产品质量。在铸造加热炉内，进步金属的加热温度，能够下降变形阻力，但温度过高会引起晶粒长大、氧化或过烧，严峻影响工件质量。

台车式回火炉砌筑要遵循的规定

台车式回火炉在砌筑折焰墙时，应遵守下列规定。

一、与折焰墙砌筑有关的管子，应契合砌筑的需求。管子应平坦，其距离应契合设计。

二、折焰墙与炉墙联接部分，应留设膨胀缝，其尺度误差不得超过0~- +5mm，缝内使用石棉绳或耐火纤维填塞紧密。

三、台车式回火炉拆焰墙在同层内，应砌同一高度尺度的砖。

四、带有固定螺栓孔的异形砖，应先逐层干排试砌，并在管子上标明螺栓孔的位置后，才可焊接固定螺栓。

台车回火炉的炉体介绍

电炉各活动组织选用连锁操控，即炉门翻开后主动堵截加热元件的电源，一起康复台车行走时的电源；炉门封闭后主动堵截台车行走电机的电源，一起康复加热元件的电源，避免由于误操作而发生事端。

加热元件选用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别吊挂在炉侧及搁置台车铬丝砖上，并用高铝瓷钉和铬丝砖固定，避免脱出。

台车上装置有耐压抗高温的铸钢炉底板，以承载工件之用。为了避免工件加热后发生的氧化皮通过炉底板间的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏，因此炉底板与炉体触摸处选用插入式触摸。